深圳一外企员工连续加班一个多月后自杀身亡******原标题:深圳一外企员工连续加班一个多月后自杀身亡 近日,深圳38岁外企员工李某连续加班一个多月后自杀身亡一事引发关注,对于相关责任问题,家属称,是公司诱导加班导致李某得了抑郁症并最终引发了悲剧,公司负责人则表示,员工系自愿加班,司法定责前不会认责。 目前,双方仍在进一步协商中。 据澎湃新闻报道,李某的妹夫贺先生介绍,此前李某有近一个半月的高强度加班,导致其患了抑郁症。 病历本也显示,李某曾经跟医生反映自己每天上班都是10几个小时以上,并且从三月份考勤表中可以看到,他几乎每天都是22:00之后才下班,一个月共加班约58小时。
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我被恶霸合伙人驱逐,正准备卖房给餐厅抵债******原标题:我被恶霸合伙人驱逐,正准备卖房给餐厅抵债男怕入错行,女怕嫁错郎,开餐厅也怕找错搭档。有人说,找合伙人比找对象要难100倍,不知道你怎么看?
美军专家:想要打败中国只有一个办法,但这条红线美几十年不敢碰******原标题:美军专家:想要打败中国只有一个办法,但这条红线美几十年不敢碰近日据英国媒体报道称,美国看似军事强大体的背后,实则在军事现代化程度上已经被中国远远地甩在后面了。尽管从综合军事实力上比较来说,中国对阵美国是的军力只有1∶3那么多,但是在一些关键领域,美国已经无法与中国相提并论了。其实美国知道,尽管自己的军事实力在中国之上,但是真交起手来,并不是中国的对手。因为在几十年前,美国就曾尝到过中国的厉害,并且付出了沉重的代价。那一战之后,中国就在北纬17°给美国划上一道红线,美军被打痛之后,至今都不敢越过这条红线。美国军事专家表示,正面和中国刚美国是没有胜算的,想要战胜中国的唯一办法,就是通过局部战争,不断的入侵中国周边国家,然后联合他们形成合围,才有希望战胜。因为中国近年来在海军方面的建设已经远超出了西方的预期,原本西方认为中国造不出航母,但是中国5年内造一艘航母的速度让西方彻底沉默。
而且近年来不断下水的军舰,还有潜艇以及各类配合海军作战化武器等等。中国海军也正在向现代化海军不断迈进。空军的进步速度也是飞快,早在20年前,我国空军服役的战机主力还只是歼-7和歼-8等战机,而这些战机都还只是二代机,但是那时候,美国已经装备四代机和五代机了。所以西方嘲弄我国,称咱们这辈子只能依靠二代机走天下了。
随着中国歼-10和歼-20等一系列战机的服役,西方逐渐意识到,他们眼前的这个中国绝不是他们可以随便就能忽视的。如今我国在东风系列导弹的保护下,与海军和空军共同形成完善的三位一体核打击体系,共同保卫祖国的碧海蓝天。所以美国几十年来不敢招惹中国也是有原因的。
歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强******原标题:歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强作为大国工业皇冠上的明珠,航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板,特别是在中等推力发动机上,长期以来,我国一直没有拿得出手的产品,以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机,两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。
每次起降,歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟,完全没有先进五代机的模样,再加上RD93发动机带来的航程短、油耗高等问题,歼-31的"心脏病"不可谓不严重,制约了歼-31的口与内销,但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发,我国新中推的研制进度随之曝光,缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
近日,在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中,出现了中国燃气涡轮研究院的名字,配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机,发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构,新中推很可能具备一定的矢量推进能力。报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平,并且实现了"零"的突破。值得注意的是,在报道配图中,负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列,可以确定,此番取得技术突破的当为中推项目,相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推,刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。
由于我国航空工业起步较晚,我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的,贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机,对标美制F404发动机,虽说比同时代的RD93稍微先进一些,但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价,其技术指标自然相当可观,总体性能对标美制F414发动机,领先F404一代,推重比超过9,远超RD93的6.8,单台推力在10-12吨之间,相比RD93有了30%的提升,两台新中推足以治好歼-31的心脏病,帮助歼-31重获新生。
前文提到,新中推很可能具备矢量推进能力,如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分,那么对歼-31的提升将是巨大的。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后,中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注,如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推,其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升,假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进,歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升,作为空军大国,我国有能力,也有必要再装备一款比歼-20便宜,但又能对非隐身战机形成压制的五代机,这就是歼-31的机会。
除了歼-31,无人机也是重要的新中推用户,目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机,但由于缺少匹配的发动机,这些项目的推进面临着不小的困难,新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。当然,这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上,只有自己掌握了航空发动机技术,才能够不受制于人,想造多少飞机就造多少,摆脱对外国的依赖,真正实现100%的国产率。(利刃/KYJ)
立法拟明确:接种疫苗死残 不能排除是异常反应也补偿******原标题:立法拟明确:接种疫苗死残 不能排除是异常反应也补偿疫苗管理法草案突出疫苗战略性和公益性,来看看都有哪些亮点 新京报快讯(记者 王姝)今天,十三届全国人大常委会第十次会议二审疫苗管理法草案。对比一审稿,二审稿进一步细化预防接种异常反应补偿制度,明确提出实施接种后出现死亡、严重残疾等损害,即使不能排除系接种异常反应,也要补偿。不能排除是异常反应的也纳入补偿范围此前,十三届全国人大常委会第七次会议初次审议了疫苗管理法草案。一审后,有常委会组成人员、部门和社会公众提出,预防接种异常反应认定标准过于严格、补偿范围过于狭窄,应当将不能排除是异常反应的也纳入补偿范围。二审稿采纳了上述建议,增加规定:国家实行预防接种异常反应补偿制度。实施接种过程中或者实施接种后出现受种者死亡、严重残疾、器官组织损伤等损害,属于预防接种异常反应或者不能排除的,应当给予补偿。同时明确,预防接种异常反应具体补偿办法由国务院和省区市人民政府规定。销售假劣疫苗罚款上限提至3000万一审后,有些常委委员和社会公众提出,应当进一步体现“四个最严”要求,补充完善法律责任,加大对违法行为的惩处力度,提高违法成本。据此,二审稿对生产、销售假劣疫苗、申请疫苗注册提供虚假数据以及违反药品相关质量管理规范等违法行为,提高罚款额度,明确规定:生产、销售的疫苗属于假药的,罚款标准为违法生产、销售疫苗货值金额15倍以上30倍以下的罚款;货值金额50万元以上不足100万元的,并处500万元以上3000万元以下的罚款。同时提出,明知疫苗存在质量问题仍然销售、接种,造成受种者死亡或者健康严重损害的,受种者或者其近亲属除要求赔偿损失外,还可以要求相应的惩罚性赔偿。接种记录保存时间不得少于五年有的部门和社会公众提出,针对一些地方在预防接种环节发生的疫苗过期、掉包等事件,应当进一步加强预防接种管理,规范预防接种行为。二审稿采纳上述建议,明确将“三查七对”要求和接种信息可追溯、可查询写入草案,明确要求医疗卫生人员完整、准确记录接种疫苗的“品种、上市许可持有人、最小包装单位的识别信息、有效期、接种时间、实施接种的医疗卫生人员、受种者”等信息。接种记录保存时间不得少于五年。“三查七对”是指医疗卫生人员在实施接种前,应当按照预防接种工作规范的要求,检查受种者健康状况和接种禁忌,查对预防接种证(卡),检查疫苗、注射器的外观、批号、有效期,核对受种者的姓名、年龄和疫苗的品名、规格、剂量、接种部位、接种途径,做到受种者、预防接种证(卡)和疫苗信息相一致,确认无误后方可实施接种。新京报记者 王姝 编辑 姜慧梓